航运巨头马士基对甲醇燃料的投资正吸引越来越多集运公司“跟风”。继达飞轮船之后，中远海运集团据传将斥资202亿元在自家船厂订造多达15艘甲醇动力万箱船，这也将是中远海运集团首次投资双燃料船。
9月14日，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合江南造船（集团）有限公司为达飞集团建造的双燃料15000TEU集装箱船“达飞& 8226;格陵兰（CMA CGM GREENLAND）”号在江南造船顺利交付。
得益于全球造船业进入“超级景气周期”特别是LNG船市场的空前火爆，韩国三大船企订单充足，在已经“吃饱”的情况下，韩国三大船企开始涨价并拒接“低价”订单。
在被称之为“皇冠上明珠”的大型LNG船市场，中国力量正一步步崛起。继江南造船和大船集团之后，又有两家中国船厂有望首次承接大型LNG船订单。
来源: 龙de船人
